Select ton stab avec des chiffres, pas des impressions.
Stabs de wingfoil
Choisissez une marque, puis deux ou trois de ses stabs, votre frontwing de wingfoil et votre fuselage, et comparez ce que chaque stab change : stabilité, carving, vitesse.
| Stab A | Stab B | Stab C | |
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Sélection | |||
| Année | |||
| Prix | |||
| Surface | |||
| Envergure | |||
| Corde (mm) | |||
| Allongement (ratio) | |||
| Type de stab | |||
| Indice de carving | |||
| Puissance perdue à la vitesse de meilleure glisse | |||
Légende
- Année
- Millésime publié par la marque ou par un revendeur. « ≈ 2025 » : la marque ne publie pas de millésime, l'année est estimée d'après la date de sortie du modèle (mise en ligne de la fiche, annonce, vidéo de lancement).
- Prix
- Prix public du stab seul, en euros, relevé en octobre 2026 sur le site de la marque, hors promotion. Le prix est un lien vers la page où il a été relevé.
- Surface, envergure et corde
- Dimensions publiées par la marque (« — » quand elle ne les donne pas). La corde est la largeur moyenne du stab, surface ÷ envergure.
- Allongement (ratio)
- Envergure² ÷ surface. Un stab long et fin glisse mieux ; un stab court et large tourne plus facilement.
- Type de stab
- Ce que le stab change à votre foil, calculé avec la frontwing et le fuselage choisis (surface du stab, distance entre les deux ailes, surface et corde de la frontwing) :
- Vif. Foil réactif et plus rapide, pumping rapide et léger, mais il faut être précis sur les pieds.
- Équilibré. Entre les deux.
- Stable. Foil tolérant et amorti, pumping plus ample, mais plus lent et plus dur à pumper.
- Indice de carving (0-10)
- Plus l’indice est élevé, plus le stab est vif et facilite les virages serrés. Plus il est bas, plus il est stable, tient sa trajectoire et pardonne les erreurs. Calculé à partir de l'envergure et de l'allongement du stab.
- Puissance perdue à la vitesse de meilleure glisse
- Ce que le stab coûte au rider, en watts, à la vitesse où la frontwing choisie glisse le mieux : le stab appuie vers le bas pour équilibrer le foil, et cet appui plus son frottement freinent. Moins il y a de watts, plus le setup glisse. Un astérisque (*) signale un stab dont l'envergure n'est pas publiée : une partie de la traînée n'est alors pas comptée.
À propos de ce comparateur
Comparateur de stabs de wingfoil
Comparez les stabs (ailes arrière) d'une marque de foil avec votre frontwing de wingfoil et votre fuselage : surface, envergure, corde, allongement, type de stab (vif, équilibré ou stable), indice de carving, puissance perdue et prix.
Petit ou grand stab ?
Un grand stab rend le foil stable et tolérant, rassurant pour débuter et dans le clapot, mais plus lent. Un petit stab est plus rapide et tourne mieux, au prix d'un foil plus sensible aux pieds. Un fuselage plus long stabilise aussi.
Fiches par marque : AFS, Alpinefoil, Armstrong, Axis, Duotone, F-One, Gong, Indiana, Ketos, North, Sabfoil, Sroka, Takoon.